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Jul 23, 2023

LEZ: a rua mais poluída da Escócia vê benefícios nas primeiras 24 horas

A rua mais poluída da Escócia teve uma diminuição significativa na poluição

A rua mais poluída da Escócia teve uma diminuição significativa na poluição após a introdução da controversa nova Zona de Baixa Emissão.

Na quinta-feira, Glasgow tornou-se a primeira cidade escocesa, à frente de Edimburgo, Dundee e Aberdeen, a introduzir uma LEZ que vai do rio Clyde no sul, High Street/Saltmarket no leste e a M8 no norte e oeste, e entrou em vigor para veículos particulares.

Os dados das primeiras 24 horas mostram que os níveis de dióxido de nitrogênio particulado na Hope Street foram reduzidos em mais de um terço como resultado das medidas impostas pelo Conselho da Cidade de Glasgow, o que significa que agora estão dentro das diretrizes do governo do Reino Unido.

A LEZ em Glasgow visa criar um ar "mais limpo e respirável" na cidade, restringindo a circulação de veículos mais antigos na zona e multando-os em £ 60 se o fizerem.

As zonas afetam fortemente os proprietários de veículos a diesel, com proibição de carros fabricados antes de 2014. Isso porque, sem o filtro que impede a emissão de particulados nos modelos mais novos, eles omitem a maior parte dos particulados e óxidos de nitrogênio, que contribuem com até 36.000 mortes prematuras no Reino Unido todos os anos.

Em 2013, a Organização Mundial da Saúde classificou oficialmente o óxido de nitrogênio como uma causa de câncer de pulmão.

Assim, em 2021, a OMS definiu diretrizes atualizadas em 2021, com uma recomendação ambiciosa de que, em um período de 24 horas, o nível de dióxido de nitrogênio não deve exceder a média de 25 μg/m3.

Apesar da introdução do LEZ, esta diretriz de saúde ainda não foi cumprida em Glasgow. No primeiro dia de LEZ a média durante o período de 24 horas foi de 35,1 μg/m3.

No entanto, os objetivos nacionais de qualidade do ar do governo do Reino Unido estabelecem uma meta abaixo da orientação da OMS em 40 μg/m3, de acordo com nossas obrigações de período da UE, que foram cumpridas pela cidade nas primeiras 24 horas.

Esses dados foram capturados na Hope Street adjacente à Estação Central de Glasgow, uma área sujeita a congestionamentos frequentes durante os períodos de pico de tráfego.

LEIA MAIS: A qualidade do ar de Glasgow atinge as metas. O LEZ deve ser descartado?

No entanto, no dia anterior, antes da introdução do LEZ, a taxa de dióxido de nitrogênio era o dobro das diretrizes da OMS em 55 μg/m3.

Isso significa que houve um impacto perceptível em um curto espaço de tempo, com uma redução de 27% após a introdução das diretrizes.

A partir dos dados entre as 6h e as 9h, pico dos níveis de dióxido de nitrogênio na cidade, nos dias seguintes e nas primeiras 24 horas da LEZ, pode-se constatar que as novas restrições estão tendo um impacto considerável nos deslocamentos matinais .

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Comparando as 9h de terça-feira desta semana com as 9h de 2 de junho, o segundo dia da LEZ em pleno vigor, há uma redução de 345 nos níveis de dióxido de nitrogênio na Hope Street, no centro da cidade de Glasgow.

Antes da pandemia, as concentrações de dióxido de nitrogênio deste monitor na Hope Street, em Glasgow, eram em média 50% maiores do que o limite legal seguro. No entanto, este foi o único monitor na Escócia onde os níveis excederam regularmente o limite.

Os níveis médios de dióxido de nitrogênio na Glasgow High Street na semana que antecedeu a LEZ 27,1 μg/m3 ainda excederam as recomendações de saúde definidas pela OMS, mas bem dentro das diretrizes do Reino Unido.

O efeito da poluição do ar na saúde na cidade foi destacado por Gareth Brown, presidente da Healthy Air Scotland e oficial de políticas e relações públicas, Asthma + Lung UK Scotland, dizendo: "Com 1 em cada 5 escoceses desenvolvendo uma condição pulmonar como asma e obstrutiva crônica doença pulmonar (DPOC) em sua vida, para eles, a poluição do ar pode desencadear ataques e surtos de asma com risco de vida.

"A poluição do ar em Glasgow é surpreendentemente 4,5 vezes maior que os níveis da Organização Mundial da Saúde (OMS), então é claro que precisamos fazer do combate à poluição do ar uma prioridade nacional com as Zonas de Baixa Emissão apenas no começo.