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Jul 27, 2023

Processo de ação coletiva da Land Rover Diesel segue em frente

Postado em Notícias em 17 de agosto de 2022 — Uma ação coletiva de diesel da Land Rover será

Postado em Notícias

17 de agosto de 2022 — Uma ação coletiva de diesel da Land Rover continuará no tribunal depois que um juiz federal negou quase toda a moção da Land Rover para arquivar a ação.

O demandante de Nova York, Daoud Shaaya, e o demandante da Califórnia, Mark Freiburghouse, entraram com a ação alegando que Land Rover Range Rovers 2016-2020 e outros veículos estão equipados com filtros de partículas diesel defeituosos.

O filtro é supostamente propenso a ficar entupido em condições normais de direção, o que deve ativar uma luz de advertência para indicar quando iniciar o processo de limpeza do filtro.

Mas a ação coletiva afirma que a luz de advertência acende muito tarde ou não acende, deixando um veículo com um filtro de diesel entupido.

De acordo com os demandantes, um filtro de partículas diesel entupido pode causar danos ao motor e criar sérios riscos à segurança.

O processo de diesel da Land Rover diz que o filtro de exaustão deve remover a fuligem do diesel queimando-a por meio de um processo de combustão conhecido como regeneração.

Mas, para que a regeneração ocorra, o Land Rover deve ser conduzido regularmente em velocidades de rodovia por períodos prolongados. Os filtros de diesel supostamente entupirão se um veículo for conduzido normalmente no trânsito de pára-arranca.

Depois, há o sistema de luz de advertência supostamente defeituoso que é ativado tarde demais para que a regeneração ocorra, forçando os clientes da Land Rover a substituir os filtros de partículas diesel.

De acordo com o processo, uma luz de advertência âmbar indica que a regeneração é necessária e instrui o motorista a dirigir em alta velocidade por aproximadamente 20 minutos. Uma luz vermelha indica que o filtro está cheio e o motorista deve entrar em contato com uma concessionária Land Rover."

Em seguida, uma luz verde é exibida quando a regeneração é concluída.

A Land Rover entrou com uma moção para rejeitar a ação coletiva do filtro de diesel argumentando que um autor não tem legitimidade para processar porque o proprietário do Range Rover nunca pagou por nenhum reparo. Um revendedor substituiu o tanque de fluido diesel e o injetor de fluido e, em seguida, os técnicos induziram a regeneração sem nenhum custo.

Mas o juiz diz que o proprietário alega que os reparos não ajudaram, então o fato de os reparos terem sido feitos de graça não impede a permanência.

A ação coletiva também alega que a Land Rover violou duas garantias: a garantia limitada do veículo novo e a garantia federal do sistema de controle de emissões. A Land Rover argumenta que a garantia do veículo novo cobre apenas defeitos de fabricação, não os defeitos de projeto alegados pelos demandantes.

Mas o juiz decidiu nesta fase do processo que as alegações do filtro de diesel são suficientes para estabelecer um defeito de fabricação também. O juiz permitiu que uma violação da garantia expressa avançasse quanto à garantia do veículo novo, mas não à garantia federal de emissões.

Em relação à violação da garantia implícita de reivindicação de comercialização, ambos os demandantes alegam que os filtros de partículas de diesel tornam os veículos Land Rover impróprios para fornecer "transporte razoavelmente confiável e seguro".

A Land Rover discordou, mas o juiz considerou que os veículos não são adequados para uso comum porque os veículos Land Rover podem sofrer uma "perda repentina e inesperada de potência".

A juíza Claire C. Cecchi também se recusou a rejeitar uma alegação de omissão fraudulenta que alega que a Land Rover ocultou defeitos no filtro de diesel.

Além disso, uma reivindicação de enriquecimento sem causa não foi indeferida depois que o juiz determinou que os autores alegaram que a Land Rover se beneficiou injustamente às custas dos proprietários.

A Land Rover também supostamente violou as leis estaduais, embora a montadora tivesse o dever de divulgar os filtros de partículas diesel supostamente defeituosos.

A ação coletiva de diesel da Land Rover foi movida no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito de Nova Jersey: Shaaya, et al., v. Jaguar Land Rover North America LLC.

O autor é representado por Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP e Greenstone Law PC.