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Jul 28, 2023

Proprietário de carro a diesel esmaga caminhão após correção de emissões excluídas por ordem do estado

A luta de Mike Sebold com o New Jersey DEP levou ao ferro-velho, mas

A luta de Mike Sebold com o New Jersey DEP levou ao ferro-velho, mas pode não terminar aí.

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O proprietário de um Ram 2500 diesel 2008 com equipamento de emissões deletado que se viu na mira do Departamento de Proteção Ambiental de Nova Jersey esmagou seu caminhão na sexta-feira depois que o estado ordenou que ele gastasse milhares de dólares para trazê-lo de volta à conformidade ou descartá-lo.

Depois de tentar vender a picape modificada no Facebook Marketplace em junho, Mike Sebold foi contatado pelo DEP com um aviso de violação. A venda de veículos com equipamentos de emissões excluídos é ilegal em Nova Jersey e, em vez de devolver o Ram à sua configuração de estoque, ele optou por entregar suas placas para poder mantê-lo para uso off-road. Os agentes do DEP o seguiram e disseram que ele tinha duas opções - consertar ou descartar. O caminhão agora está triturado e empilhado em um ferro-velho em Newton, Nova Jersey.

"[O agente do DEP] definitivamente vai ter muito trabalho quando eu passar por isso de novo, porque não vou parar de deletar caminhões a diesel agora", Sebold me disse por telefone. "Isso vai ser uma coisa normal para mim."

Quando perguntei se ele mesmo faria as modificações ou se tinha uma oficina que as fizesse, Sebold respondeu: "Atravessarei aquela ponte quando chegar lá. Prometo com certeza que o próximo caminhão a diesel que conseguir, deletando-o."

Sebold diz que recebeu uma cotação de mais de $ 10.000 para adicionar componentes, incluindo um filtro de partículas de diesel de volta ao seu caminhão. Como resultado, ele optou por removê-lo da estrada, uma opção que ele afirma que o DEP de Nova Jersey inicialmente aprovou, para que ele pudesse continuar construindo-o para usá-lo como um caminhão puxador de trenó em competições locais. Tudo mudou quando um agente do departamento entrou em contato com ele dizendo que teria que ser triturado ou colocado de volta no estoque.

A saga de Sebold ganhou muita atenção nas mídias sociais, com reações divididas entre raiva pelo suposto exagero do governo e indignação com os caminhões excluídos em geral. Seu post inicial no Facebook, que já foi compartilhado mais de 3.000 vezes, mencionou a carta enviada a ele pelo New Jersey DEP há dois meses. O departamento deu a ele um prazo de 60 dias que termina em 25 de setembro, e ele me disse que "de jeito nenhum" eles dariam a ele uma prorrogação. Assim, ele marcou a hora de esmagar o caminhão com nove dias de antecedência.

Um porta-voz do DEP de Nova Jersey me disse no início desta semana que eles teriam concedido a Sebold uma extensão se ele tivesse concordado em colocar seu Ram em conformidade. "O Sr. Sebold informou ao Departamento que pretende levar seu caminhão para um ferro-velho em 16 de setembro e destruí-lo, embora o Departamento tenha explicado ao Sr. Sebold em várias ocasiões que o Departamento estenderia o prazo de 60 dias citado nos requisitos de conformidade para dar a ele tempo para fazer os reparos necessários no caminhão e devolvê-lo à conformidade total de emissões de Nova Jersey. Esses reparos incluiriam o retorno do veículo à sua configuração original de emissão certificada ", disse o DEP.

Sebold então vendeu uma lista de peças do caminhão, mas não o motor ou a transmissão. Ele diz que estranhos têm "me incomodado sem parar sobre isso", acrescentando: "Quero ser deixado em paz por essas pessoas". Inúmeros comentaristas sugeriram que ele vendesse o Ram fora do estado ou o doasse, embora New Jersey esteja impedindo qualquer transferência do título.

Isso, combinado com a conta mecânica de cinco dígitos para adicionar o equipamento de emissões de volta, foi o que levou Sebold a esmagar seu Cummins.

Os governos estaduais e, de fato, os federais estão reprimindo os caminhões a diesel sujos. Até agora, a maior parte de seus esforços se concentrou em afinadores e fornecedores de peças de reposição. O caso de Sebold é o exemplo mais claro e visível até agora de um proprietário individual sendo alvo.

Atualizado às 17h40 ET em 16/09/2022:Este artigo agora inclui citações de Sebold após sua nomeação no ferro-velho.

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