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Aug 09, 2023

BMW X6

O controverso SUV X6 em forma de cupê da BMW se torna mais desejável neste atualizado

O controverso SUV X6 em forma de cupê da BMW se torna mais desejável nesta versão atualizada do design de terceira geração. Jonathan Crouch dá uma olhada.

Revisão de dez segundos

Esta versão revisada da terceira geração do BMW X6 oferece algumas melhorias úteis, notadamente a tecnologia de motor híbrido leve de 48V e uma cabine muito aprimorada com os mais recentes monitores de tela curvada da marca. Caso contrário, a proposição X6 é como antes. Ame ou odeie, você tem que respeitar um veículo que é vendido em tais números e que evoluiu para algo bastante especial.

Fundo

Houve um carro mais divisivo do que o X6 da BMW lançado nas últimas duas décadas? Possivelmente não. A versão original da primeira geração da série 'E71' estreou em 2008 e a fórmula era bastante simples. Era basicamente um X5 com traseira inclinada no estilo cupê. Muitas pessoas ficaram muito aeradas com isso, alegando que aqui estava um carro com as deficiências de manuseio de um SUV junto com a praticidade limitada de um cupê; o pior dos dois mundos.

Mas então o X6 vendeu em números sérios. Na verdade, a BMW mudou mais de um quarto de milhão de coisas antes de lançar um modelo de segunda geração da série 'F16' de aparência mais suave em 2014, que quase dobrou esse registro de vendas antes que esta versão da série MK3 'G06' fosse introduzida em meados de 2019. Ganhou mais competição nesta forma, graças à chegada do Audi Q8, do Porsche Cayenne Coupe e de uma versão de segunda geração do Mercedes GLE Coupe. Daí a necessidade desta atualização no início de 2023.

Experiência de direção

Muita coisa aconteceu sob o capô como parte deste facelift. A variante diesel de seis cilindros de 3,0 litros que a maioria escolherá, com o emblema xDrive30d, ganha um sistema híbrido moderado de 48V revisado. Esse diesel xDrive30d produz 298 cv e atinge 62 mph em 6,1 s.

O modelo alternativo a gasolina X6 xDrive40i recebe um motor em linha de seis cilindros de nova geração que, para o nosso mercado, não pode ser encontrado no X5. A potência de 380 cv dessa unidade de 3,0 litros aumenta em 47 cv em comparação com seu antecessor direto, enquanto o torque máximo aumenta em 70 Nm para 520 Nm - e pode ser aumentado para 540 Nm com o sistema híbrido suave. Ele permite que o X6 xDrive40i corra de 0 a 62 mph em 5,4 segundos. Este motor a gasolina também se beneficia de inovações no processo de combustão, controle da árvore de cames, injeção, sistema de ignição e direcionamento dos gases de escape, além do mais recente controle de válvula totalmente variável VALVETRONIC.

A única outra variante do X6 é a versão a gasolina V8 M, agora com o emblema 'M60i', que também recebe o sistema híbrido leve de 48V.

Projetar e Construir

A BMW reconhece que o X6 combina "a presença robusta de um BMW Sports Activity Vehicle com a elegância esportiva característica dos Coupes da marca para criar uma aparência inconfundivelmente atlética", este BMW pode até parecer bastante bonito.

As atualizações são ainda mais óbvias por dentro, o painel organizado de botões cortesia da instalação do BMW Curved Display que vimos em todos os modelos mais recentes da marca. Aqui, ele é composto por uma tela de informações de 12,3 polegadas atrás do volante e uma tela central de controle de entretenimento e entretenimento de 14,9 polegadas, ambas localizadas atrás de uma única superfície de vidro. O sistema climático automático agora é operado por meio de gráficos de controle exibidos permanentemente no BMW Curved Display, o que você pode ou não considerar uma coisa boa.

A fáscia também foi redesenhada, com revestimento em couro 'Sensafin'. Além disso, há uma alavanca de câmbio redesenhada e uma barra de luz ambiente da marca X6 recém-adicionada com uma estrutura de superfície cristalina e retroiluminação de LED integrada abaixo do elemento de acabamento na área do passageiro dianteiro.

Mercado e modelo

Os preços subiram bastante, mas parte disso é porque 'M Sport' agora é o nível de especificação padrão. Os números pedidos agora começam em torno de £ 72.000 para a variante base do xDrive 30d a diesel com 298 cv. As opções a gasolina começam com o xDrive 40i de 380 cv por pouco menos de £ 76.000. Depois, há o M60i com 530 cv por cerca de £ 93.000.