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Sep 03, 2023

(LEAD) Regulador emite ordem de correção em 4 montadoras alemãs por conluio no sistema de emissões

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(ATENÇÃO: ATUALIZAÇÕES com informações adicionais nos últimos 3 parágrafos) Por Kang Yoon-seung

SEUL, 9 de fevereiro (Yonhap) -- O regulador antitruste da Coréia do Sul disse na quinta-feira que decidiu emitir uma ordem de correção para quatro montadoras alemãs que operam aqui por conluio para adotar um sistema que resulta em emissões mais altas de óxido de nitrogênio (NOx) e multá-los total de 42,3 bilhões de won (US$ 33,5 milhões).

A mudança ocorreu depois que as marcas alemãs - BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volkswagen - adotaram um software para fazer seus carros a diesel consumirem menos solução de ureia durante o processo de desenvolvimento da tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR), de acordo com a Fair Trade Commission. (FTC).

Os carros a diesel vêm com um dispositivo SCR para reduzir a emissão de NOx emitido pelos motores a diesel de acordo com os regulamentos ambientais. NOx é um tipo de gás tóxico que pode causar doenças respiratórias e pulmonares, disse o regulador.

A FTC disse que as quatro empresas decidiram fazer seus carros operarem por uma certa distância sem solução adicional de ureia, apesar das preocupações de que isso possa levar a uma emissão excessiva de NOx.

"A ação das quatro empresas é um conluio que limita a concorrência e tem prejudicado o desenvolvimento de novos carros a diesel que possam vir com tecnologias mais avançadas de redução de NOx", afirmou a FTC.

"Como resultado, as oportunidades dos consumidores locais de selecionar carros ecológicos com tecnologias avançadas de redução de NOx foram limitadas", acrescentou.

O órgão de vigilância disse que planeja reforçar seu monitoramento do "cartel internacional" que afeta consumidores e empresas locais.

A FTC planeja aplicar multas de 20,7 bilhões de won ao Grupo Mercedes-Benz, seguidas por 15,6 bilhões de won à BMW e 5,9 bilhões de won à Audi. A Volkswagen não foi multada porque os modelos afetados não foram vendidos na Coreia do Sul.

A Mercedes-Benz Korea Co. disse que não concorda com a alegação da FTC de que o caso levou à suposta manipulação de dados de emissão, observando que está lidando com a questão por meio de um processo separado.

A empresa disse que o mesmo caso foi encaminhado anteriormente à Comissão Europeia, mas o órgão executivo da UE não impôs uma multa ao Grupo Mercedes-Benz, já que a montadora alemã fez um relatório voluntário.

Outras montadoras não estavam imediatamente disponíveis para comentar.

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