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segunda-feira, 30 de janeiro de 2023

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Departamento de Justiça dos Estados Unidos. FOTO: arquivo

As empresas M&D Transportation e Diesel Tune-Ups de North Kingstown de RI e o proprietário Michael Collins foram processados ​​na semana passada em um tribunal federal pelo procurador dos EUA para o distrito de Rhode Island.

"A partir de 5 de setembro de 2014 e continuando até 27 de agosto de 2019, com o Distrito de Rhode Island e outros lugares, os réus COLLINS, DIESEL TUNE-UPS e M&D conspiraram entre si e com outros conhecidos e desconhecido do governo, adulterar e tornar imprecisos os dispositivos de monitoramento exigidos pelo governo federal em veículos comerciais a diesel, em violação da Lei do Ar Limpo, e fraudar os Estados Unidos ao prejudicar, impedir, obstruir e anular a função legal da EPA de implementar e faz cumprir os padrões de emissão para veículos a diesel", escreveu o procurador dos EUA, Zachary Cunha, no processo de 12 páginas aberto no tribunal federal.

Sobre regulamentos — e fraudes

"A Lei do Ar Limpo regula 'fontes móveis' que incluem veículos motorizados e motores e veículos e motores não alimentícios. De acordo com o USC§§ 7521-7554 e os regulamentos promulgados sob ele, a EPA estabeleceu padrões que limitam a emissão de poluentes atmosféricos de várias classes de motores de veículos automotores. Os motores a diesel pesados ​​são uma dessas classes e estão sujeitos aos regulamentos de emissões encontrados na CFR Parte 86, Subparte A. 42, USC § 7521 (a)(3)", de acordo com o processo.

"Para atender a esses padrões de emissão, os fabricantes de veículos projetam e instalam certos dispositivos de hardware como componentes de um sistema de controle de emissões para gerenciar e tratar a exaustão do motor. Isso reduz o nível de poluentes como óxidos de nitrogênio, material particulado, monóxido de carbono e não-metano hidrocarbonetos que são emitidos no ar pelo escapamento e mantém essas emissões dentro dos limites regulamentares", continua o processo. "Para motores a diesel, tais dispositivos de controle de emissões incluem filtros de partículas diesel (DPF), sistemas de recirculação de gases de escape (EGR) e catalisadores de oxidação diesel (DOC) e sistemas de redução catalítica seletiva (SCR).

A ação continua explicando como empresas e indivíduos tentaram contornar os regulamentos federais.

"Pessoas que procuram fugir dos controles de poluição da Lei do Ar Limpo desenvolveram métodos para modificar ou remover sistemas de controle de emissões. Essas modificações são frequentemente comercializadas para melhorar a economia de combustível, potência, torque e outras características dos motores a diesel", escreve o processo.

O processo então discute como esses métodos foram alcançados.

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FOTO: Ação Judicial

Acusações e confissão de culpa

O processo acusa Collins e a empresa de uma acusação de conspiração para violar a Lei do Ar Limpo e fraudar os Estados Unidos - e alega que os réus se envolveram com um "estrangeiro" para adulterar os sistemas computadorizados para "alterações e mau funcionamento os componentes de controle de emissões não seriam detectados."

As contagens de dois a seis referem-se a "manipulação de um dispositivo de monitoramento e métodos/auxílio e cumplicidade" no que se refere à Lei do Ar Limpo.

Nos acordos de confissão, as empresas concordaram com o seguinte.

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FOTO: Documento de contestação

O acordo de confissão assinado por Collins estipula o seguinte.

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FOTO: Documento de contestação

Nem Collins nem o Ministério Público dos EUA responderam ao pedido de comentário.