Não negligencie a importância do filtro DEF do caminhão

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Jul 21, 2023

Não negligencie a importância do filtro DEF do caminhão

Diga “Pós-tratamento” e a próxima palavra provável no jogo de associação de palavras é

Diga "Pós-tratamento" e a próxima palavra provável no jogo de associação de palavras é "DPF!" O filtro de partículas diesel carrega o peso da culpa do serviço de pós-tratamento. Quando há um problema de serviço relacionado ao pós-tratamento, o primeiro instinto é executar uma regeneração do DPF, mas aqui está o problema: uma regeneração do DPF não resolverá um problema relacionado ao sistema de fluido de escape de diesel (DEF).

"A injeção de ureia [também conhecida como DEF] faz parte do sistema de pós-tratamento, assim como o DPF. Eles trabalham juntos para reduzir a emissão de NOx de um veículo", observou Donald Chilton, diretor de gerenciamento de produtos da Wix Filters. "Se a injeção não estiver funcionando corretamente, o processo de regeneração não funcionará adequadamente. Isso levará à perda de energia e, eventualmente, ao desligamento."

Além disso, a pressão excessiva no DPF pode fazer com que a economia de combustível caia antes de levar à referida perda de potência, disse Chilton.

Sua primeira linha de defesa do sistema DEF é o armazenamento de DEF. Manter seu DEF em temperaturas entre 20 e 80 graus Fahrenheit ajudará a evitar a degradação do DEF e reduzirá as chances de problemas de qualidade do DEF. DEF também normalmente tem uma vida útil de cerca de 12 meses. Por fim, os técnicos podem usar um refratômetro para verificar a qualidade do DEF para identificar se o fluido foi contaminado e identificar um possível problema antes que ele ocorra.

Assim que o DEF for preenchido em seu caminhão, você vai querer pensar na filtragem.

"Surpreendentemente, o fluido de escapamento de diesel está sujo mesmo na fábrica", disse Chilton. "Quando os sistemas de pós-tratamento foram usados ​​pela primeira vez, os filtros de ureia tornaram-se necessários, uma vez que o DEF sujo foi compreendido quando os veículos pararam de funcionar."

O filtro de ureia é a defesa do sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR). Embora o elemento filtrante tenha permanecido relativamente constante ao longo dos anos, o meio filtrante tornou-se mais avançado à medida que os sistemas de pós-tratamento evoluíram. Hoje, meios filtrantes DEF, como os oferecidos pela Wix Filters, auxiliam na desgaseificação e ajudam a evitar que cristais na ureia passem pelo sistema de pós-tratamento.

"Este pequeno filtro protege todo o sistema de pós-tratamento de desligamento ou mau funcionamento", disse Chilton. "É fácil ignorar, mas literalmente leva um tempo mínimo para mudar."

A Wix Filters recomenda que os filtros de ureia/DEF sejam substituídos a cada ano ou a cada 125.000 milhas.

Visite o site Wix Filters para obter mais informações sobre as soluções de filtro de serviço pesado da Wix Filters.