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Oct 13, 2023

Repressão ao roubo de conversores catalíticos em Minnesota se concentra em comerciantes de sucata

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O Senado de Minnesota votou na quinta-feira para tornar mais difícil para os ladrões vender conversores catalíticos roubados, um crime que disparou em todo o país nos últimos anos.

Os roubos de dispositivos de controle de poluição de carros e caminhões mais do que quadruplicaram de 3.389 em 2019 para 14.433 em 2020, e saltaram dramaticamente novamente em 2021 para mais de 52.000, de acordo com o National Insurance Crime Bureau. Um dos principais motivos é o forte aumento dos preços dos metais preciosos que vão para os conversores, como ródio, platina e paládio. E os especialistas dizem que muitos roubos não são cobertos pelo seguro, então não são denunciados.

Minnesota ocupa o terceiro lugar no país em roubos de conversores catalíticos, atrás da Califórnia e do Texas, de acordo com o Departamento de Comércio do estado. A agência não sabe ao certo por que Minnesota tem uma classificação tão alta. Mas especialistas testemunharam em audiências no mês passado que as peças são fáceis de roubar, fáceis de vender, há pouco risco de ser pego e menos ainda de ser processado.

"Isso terá um impacto na redução do roubo neste estado", disse o principal defensor, o senador democrata John Marty, de Roseville, durante o debate no plenário, observando que o projeto de lei, aprovado por 40 votos a 25, tem forte apoio. da aplicação da lei. "Acho que vai ter um grande impacto nisso."

Os ladrões podem obter de US$ 500 a US$ 1.500 cada um por conversores catalíticos. Mas Marty disse a seus colegas senadores que pode custar de US $ 2.000 a US $ 3.000 para o proprietário de um carro substituir um, resultando em custos de seguro mais altos para todos, e uma vítima pode ter que esperar várias semanas por uma peça de reposição antes de poder dirigir o carro novamente.

O projeto de lei de Minnesota é semelhante ao modelo de legislação que a Associação Internacional de Investigadores de Roubo de Automóveis está promovendo em todo o país. O grupo disse que o projeto de lei deve servir de exemplo para outros estados sobre como lidar com o problema, disse Marty a seus colegas.

O projeto de lei proibiria os revendedores de sucata de comprar um conversor que não esteja acoplado a um veículo, a menos que tenha marcas de identificação que possam ser usadas para rastreá-lo, como o número VIN. Os revendedores teriam que inserir as informações em um banco de dados eletrônico para ajudar a polícia a rastrear as peças.

Os promotores não precisariam provar que um conversor foi roubado. Seria simplesmente ilegal, na maioria dos casos, possuir um conversor não marcado que não estivesse conectado a um veículo. Os vendedores teriam que fornecer prova de propriedade e apenas revendedores registrados poderiam comprar conversores usados. A posse ilegal de um seria uma contravenção e de duas seria uma contravenção grosseira. Mas possuir de três a 10 se tornaria um crime punível com até cinco anos de prisão, ter de 11 a 70 poderia resultar em até 10 anos, e 71 ou mais poderia significar até 20 anos.

Vários senadores republicanos argumentaram durante o debate que o projeto de lei seria injustamente duro para pequenos comerciantes de sucata que involuntariamente cometem um erro sem dissuadir grupos criminosos organizados que podem contrabandear conversores roubados para fora do estado.

"Este projeto de lei não vai resolver o problema", disse o senador republicano Gary Dahms, de Redwood Falls. "Este é um daqueles projetos de lei para se sentir bem, se vocês que estão votando nisso pudessem voltar aos seus distritos e dizer o quanto fizeram quando não fizeram nada."

Mas Joe Boche, um agente especial do departamento de fraudes do Departamento de Comércio, testemunhou em uma audiência que o projeto de lei deve deter muitos ladrões que estão apenas procurando dinheiro rápido para drogas.

O Senado acrescentou emendas para atender às preocupações dos traficantes, então o projeto precisa voltar à Câmara - que o aprovou por 113 a 15 no mês passado - para novas ações antes de ser enviado ao governador democrata Tim Walz para sua esperada assinatura.

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