Notícias

Nov 16, 2023

As 8 principais causas de uma falha no sensor de NOx

Se o sensor de NOx do seu carro estiver falhando, pode ser por vários motivos. Se

Se o sensor de NOx do seu carro estiver falhando, pode ser por vários motivos.

Se o sensor de NOx do seu carro falhou, pode ser por vários motivos. Aqui estão as 8 principais causas de falha do sensor de NOx que você deve saber.

A fabricação de automóveis é uma das indústrias mais intensivas em recursos. Os veículos motorizados, especialmente os modelos mais antigos, também contribuem para a poluição do ar por meio de seus sistemas de exaustão. Além de hidrocarbonetos, metano e monóxido de carbono, essas máquinas também emitem óxidos de nitrogênio ou NOx.

Alguns carros modernos movidos a motores a diesel são equipados com dispositivos para atender a padrões mais ecológicos. Um desses dispositivos é chamado de sensor de NOx. Essa ferramenta é instalada no sistema de escapamento de um veículo antes do conversor catalítico, outra peça do carro que converte poluentes em gases mais seguros.

Mas, como outras peças de carros, esses sensores não são invencíveis. Então, como funciona um sensor de NOx e por que essas peças do carro falham? Vamos descobrir neste artigo.

A indústria automobilística está continuamente tornando os veículos modernos melhores e mais sustentáveis ​​de várias maneiras, inclusive aprimorando suas capacidades de diagnóstico. Sensores de óxido de nitrogênio são instalados em carros para medir os níveis de NOx com precisão. Esses dispositivos também podem detectar concentrações de oxigênio e massas de fluxo de exaustão.

Quando um sensor identifica altos níveis de óxidos de nitrogênio, ele ativa um eletrodo que contém materiais que reagem com NOx. Em alguns carros, esses sensores podem ajustar a mistura de combustível e o tempo das válvulas por meio do redutor catalítico seletivo (SCR), que reduz as emissões de compostos nocivos.

O motorista também será alertado sobre os altos níveis de emissão de NOx no painel de exibição de um carro específico. Se o seu veículo exibir este aviso sem ser desligado, pode haver um problema com o sensor de NOx. Você pode ler aqui para saber mais sobre os sensores de NOx.

Tal como acontece com outras peças de automóveis, os sensores de NOx não são invencíveis e têm uma certa vida útil. Os números variam, mas algumas fontes indicam que esses dispositivos podem suportar 2.000 horas ou até 60.000 milhas de uso. O uso inadequado e fatores externos podem encurtar sua vida útil, incluindo:

Assim como outros dispositivos movidos a eletricidade, o sensor de NOx precisa de fios e cabos para mantê-lo funcionando. Se de repente você descobrir que seu sensor recém-comprado não está funcionando, verifique se há danos nos conectores dos fios, pois o mau funcionamento do NOx não pode funcionar sem os conectores internos adequados.

Sensores de NOx de alta qualidade são feitos para suportar altas temperaturas e são colocados próximos ao escapamento. No entanto, se você expor o veículo a estradas com chuva ou neve, onde pode ficar úmido e frio, a queda de temperatura pode causar choque térmico e danificar o sensor.

Como um guerreiro da estrada, seu carro está exposto a elementos, incluindo sujeira, que pode se acumular se você não limpá-lo adequadamente. Quando deixado por muito tempo, a fuligem e a sujeira podem se aproximar ou entrar no sensor, causando mau funcionamento. Portanto, ele exibirá um código de erro perpétuo em sua placa de diagnóstico em vez de detectar emissões de dióxido de nitrogênio.

Além disso, o uso de combustível diesel enriquecido pode acelerar o acúmulo de fuligem em seu veículo e na sonda do sensor de NOx, tornando-o incapaz de medir os gases de escape corretamente e, eventualmente, causando danos ao sensor.

Além da fuligem, o acúmulo de água e a condensação no sensor podem danificar sua placa e inutilizá-la. Se o seu veículo estiver frequentemente exposto à água, as diferentes partes do sensor podem ficar corroídas, especialmente o plugue. Em casos piores, os componentes internos podem ficar encharcados por longos períodos e precisam ser substituídos.

Além da água, outros tipos de fluidos, como combustível não queimado e oxigênio, podem se misturar no sistema de escapamento, levando a problemas mais perigosos, como problemas no motor. No entanto, o fluido que se forma perto do sistema de exaustão pode facilmente entrar no sensor de NOx e danificá-lo.

O mesmo se aplica ao uso de muitos aditivos de motor. Com todo o hype sobre diferentes fluidos de melhoria de desempenho, os motoristas são frequentemente atraídos a usá-los para economizar combustível, limpar as válvulas ou aumentar a potência. Infelizmente, esses aditivos podem danificar o injetor e o sensor de NOx, levando a problemas mais sérios.