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Jul 31, 2023

Problemas no filtro de partículas diesel do Range Rover causam ação judicial

Postado em Notícias 9 de maio de 2020 — Problemas no filtro de partículas diesel do Range Rover

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9 de maio de 2020 - Os problemas do filtro de partículas diesel do Range Rover causaram um processo que alega que os filtros entupem e os SUVs perdem energia repentinamente durante a condução.

De acordo com a ação coletiva, os problemas do filtro de partículas diesel (DPF) afetam Land Rover Range Rovers 2018 e outros veículos equipados com sistemas DPF semelhantes.

Além da perda de energia, o processo alega que filtros entupidos causam a parada dos veículos, aumentando o risco de batidas e deixando os ocupantes presos.

O demandante de Nova York, Daoud Shaaya, comprou um novo Land Rover Range Rover HSE 2018 equipado com motor a diesel e filtro de partículas.

Em novembro de 2018, a luz de advertência do Range Rover DPF acendeu em âmbar e instruiu o autor a dirigir a cerca de 40 milhas por hora por mais de 20 minutos.

Shaaya diz que se dirigiu para uma rodovia para levar o Range Rover até 40 mph, mas o veículo supostamente não aceleraria além de 9 mph. O autor alega que a luz de advertência do DPF passou de âmbar para vermelho em uma hora. O incidente o levou a dirigir até uma concessionária Land Rover para consertar o SUV.

O Sr. Shaaya diz que o Range Rover tinha 3.325 milhas no odômetro, bem dentro das garantias. O técnico do revendedor tentou uma regeneração que falhou, dizendo ao autor que o filtro de partículas diesel estava cheio e precisava ser substituído por mais de $ 5.000.

O autor solicitou que a Land Rover cobrisse a substituição sob a cobertura da garantia, mas ainda assim foi cobrado $ 3.122,98 do próprio bolso pelo reparo de seu DPF.

De acordo com o queixoso, o concessionário disse-lhe que muitos proprietários de Land Rover se queixaram dos filtros de gasóleo e que o concessionário estava a limitar o número de veículos a gasóleo vendidos porque os problemas estavam a custar-lhe muito tempo.

O Sr. Shaaya reclama que seu Range Rover continuou a sofrer de problemas com o filtro porque os mesmos filtros defeituosos são usados ​​como substitutos. Seu Land Rover supostamente sofreu o mesmo problema quando o SUV tinha 4.766 milhas nele, novamente exibindo uma luz de advertência DPF.

Desta vez a concessionária trocou o filtro de partículas diesel na garantia. No entanto, o autor diz que ainda está tendo problemas com o filtro de substituição.

De acordo com a ação coletiva, em 2009, a Jaguar Land Rover equipou todos os seus veículos a diesel com filtros de partículas diesel usados ​​como filtros de escapamento.

Veículos a diesel equipados com filtros de partículas supostamente têm emissões mais eficientes porque os filtros capturam e armazenam partículas de fuligem dos gases de escapamento, o que ajuda a reduzir as emissões do escapamento. O processo diz que as partículas de fuligem devem ser queimadas para manter os filtros limpos por meio de um processo de combustão conhecido como regeneração.

"Para que ocorra a regeneração, um veículo deve ser dirigido regularmente em velocidades de rodovia por períodos prolongados de tempo. Consequentemente, o DPF nos veículos a diesel do Réu tende a ficar entupido em muitas condições normais de operação, incluindo, mas não limitado a, frequentes tráfego de para-arranca." - Processo Range Rover

A ação coletiva alega que o sistema de luz de advertência do DPF geralmente é ativado somente depois que é tarde demais para ocorrer a regeneração. É supostamente neste momento que o filtro deve ser substituído a um custo enorme.

A Land Rover supostamente sabia sobre os problemas do filtro de partículas de diesel quando os veículos foram vendidos pela primeira vez, mas o autor argumenta que a montadora ocultou o que sabia para continuar ganhando dinheiro com a venda dos veículos.

O processo do filtro de partículas diesel Land Rover Range Rover foi aberto no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito de Nova Jersey: Shaaya, et al., v. Jaguar Land Rover North America LLC.

O autor é representado por Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP e Greenstone Law PC.

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