blog

Aug 07, 2023

Carrier Transicold nova unidade refrigerada reduz emissões

2 de março de 2023 • | Carrier Transicold tem uma nova unidade de refrigeração de reboque que

2 de março de 2023

•

|

A Carrier Transicold tem uma nova unidade de refrigeração de reboque que oferece ganhos de economia de combustível de dois dígitos e conformidade com CARB.

A unidade de refrigeração de reboque X4 7700 da Carrier Transicold está em plena produção nas instalações da empresa em Athens, Geórgia.

"A nova unidade de temperatura única X4 7700 de desempenho premium se baseia na reputação de uma década da plataforma X4 de alta capacidade e serviço robusto e confiável", disse Bill Maddox, gerente sênior de gerenciamento de produtos da Truck Trailer Americas para a Carrier Transicold, em uma notícia liberar. "Continuando a tradição de design confiável e engenharia simplesmente mais inteligente, a unidade X4 7700 oferece uma redução de 96% nas emissões de partículas e ganhos de dois dígitos em eficiência de combustível em comparação com os modelos X4 padrão."

O X4 7700 oferece conformidade com as regras mais rígidas do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia para sistemas de refrigeração de trailers.

O motor da unidade refrigerada oferece economia de combustível significativamente melhor, afirma a empresa.

Possui injeção de combustível rail para entrega otimizada de combustível que reduz o consumo de combustível em 5% a 10%. A nova terceira velocidade, denominada "velocidade ecológica", diminui automaticamente as rotações do motor durante os intervalos em que as condições o permitem, melhorando significativamente a eficiência operacional em comparação com a operação normal de baixa velocidade para ainda mais economia de combustível. Combinados, esses aprimoramentos de desempenho demonstraram uma economia média de combustível de 20% a 25%, em relação às unidades X4 padrão, para unidades X4 7700 de desempenho premium testadas por frotas rodoviárias sob uma variedade de condições operacionais durante o verão de 2022.

O X4 7700 usa o refrigerante R-452A mais ambientalmente sustentável, que tem um potencial de aquecimento global 45% menor do que o refrigerante tradicional da unidade de refrigeração de transporte, R-404A. O eficiente sistema de combustível common rail e um catalisador de oxidação de diesel levam as emissões de partículas, hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio a novos níveis mínimos. A CarrierTransicold diz que a unidade é a escolha mais ambientalmente responsável na Série X4 para frotas que buscam opções sustentáveis.

Com 1.690 libras, o X4 7700 pesa cerca de 10% menos que sua concorrência.

A unidade também é de alta capacidade. Assim como seu antecessor da série X4, o X4 7700 atinge a alta referência da indústria de 68.000 BTU/h em um ponto de ajuste de 35 graus F sob condições de certificação do Air-Conditioning, Heating & Refrigeration Institute.

“O X4 7700 fornece mais BTUs de resfriamento por rotação do motor do que as unidades concorrentes, o que significa que as unidades competitivas devem funcionar mais do que uma unidade X4 para obter resultados semelhantes”, disse Maddox.

Todas as unidades X4 7700 são equipadas com o sistema telemático LynxTM Fleet da Carrier Transicold para monitoramento remoto de temperaturas, localização, movimento e desempenho operacional do sistema. Para ajudar a manter a carga da bateria que suporta a unidade e seu sistema telemático, a Carrier Transicold agora também oferece seu painel solar TRU-Mount como uma opção instalada de fábrica.

A Carrier começou a fabricar sistemas de ar condicionado em 1902. A Carrier Transicold produziu a primeira unidade de refrigeração de parede frontal para contêineres em 1968. A sede mundial da Carrier fica em Palm Beach, Flórida. foi desmembrada como uma empresa independente de capital aberto.LL

Negócios

A Navistar está fazendo o recall de dezenas de milhares de caminhões internacionais de vários modelos que podem ter um problema com o sistema de freio antitravamento.

Pelo pessoal da linha terrestre | 05 de junho

Negócios

As filiais da Arrow Truck Sales em Dallas, Houston e San Antonio pararão de vender caminhões usados ​​até 31 de julho, devido aos regulamentos do Texas.

Por Chuck Robinson | 02 de junho

Negócios

Quando a versão mais recente do Shell Starship chegar às rodovias neste verão, ele será movido por um motor a gás natural Cummins X15N.

Por Chuck Robinson | 02 de junho

Negócios

A NHTSA recebeu relatórios do sistema automático de frenagem de emergência ativando inesperadamente em caminhões Freightliner e Western Star.