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Sep 02, 2023

Dispositivos de fraude de adulteração e pós-venda

Obtenha mais informações e recursos sobre adulteração e dispositivos de manipulação pós-venda. Sobre

Obtenha mais informações e recursos sobre adulteração e dispositivos de manipulação pós-venda.

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A atual Iniciativa de Conformidade Nacional (NCI) da EPA para 2020-2023, "Stopping Aftermarket Defeat Devices for Vehicles and Engines", concentra-se em interromper a fabricação, venda e instalação de dispositivos manipuladores em veículos e motores usados ​​em vias públicas, bem como fora da estrada veículos e motores. A EPA descobriu que a adulteração é generalizada (pdf) (2,6 MB). Tanto a EPA quanto os estados estão preocupados com o fato de que os motores cujos dispositivos de controle de emissões estão faltando ou não estão funcionando prejudicam a saúde pública e o meio ambiente, e que podem contribuir para que os estados não cumpram os padrões de qualidade do ar.

A adulteração pode fazer com que um veículo emita de centenas a milhares de vezes mais poluição do que de outra forma. Investigações recentes da EPA indicam que os controles de mais de 500.000 picapes a diesel, ou cerca de 13% das registradas que foram originalmente certificadas com controles de emissões, foram totalmente removidos ou excluídos por adulteração. O excesso de emissões de NOx desses veículos é o equivalente a adicionar 9 milhões de caminhões às nossas estradas. Ainda mais picapes poderiam ser adulteradas, assim como caminhões pesados ​​e equipamentos off-road usados ​​na agricultura e construção.

A adulteração pode assumir duas formas básicas:

Às vezes, diz-se que a demanda por dispositivos manipuladores de pós-venda é impulsionada pelo desejo de:

Os proprietários de veículos podem não perceber que a adulteração pode anular a garantia do veículo.

Uma "exclusão total" dos controles de emissão em uma picape moderna a diesel para serviços pesados ​​pode fazer com que ela emita tanta poluição nociva quanto 300 caminhões com controles de emissões em pleno funcionamento! A adulteração de apenas alguns componentes também leva a emissões significativamente elevadas de NOx, PM, monóxido de carbono e hidrocarbonetos. Esses poluentes contribuem para uma variedade de problemas de saúde pública, como morte prematura em pessoas com doenças cardíacas ou pulmonares, ataques cardíacos, batimentos cardíacos irregulares, asma agravada, diminuição da função pulmonar e sintomas respiratórios, como irritação das vias aéreas, tosse ou dificuldade respirando. O NOx reage com a luz solar para causar a poluição do ozônio ao nível do solo (smog), então a visibilidade, o desconforto e as doenças podem aumentar no verão, quando as pessoas gostam de estar ao ar livre e o tráfego aumenta com as viagens para áreas de férias e recreação.

O CAA contém dois requisitos relevantes – um relacionado à adulteração e outro aos dispositivos manipuladores. Os seguintes atos (e causar sua ocorrência) são proibidos:

Consulte CAA § 203(a)(3)(A), 42 USC § 7522(a)(3)(A)

Consulte CAA § 203(a)(3)(B), 42 USC § 7522(a)(3)(B)

A CAA declara que é crime falsificar, adulterar, tornar impreciso ou deixar de instalar conscientemente qualquer "dispositivo ou método de monitoramento" exigido pela CAA. Os sistemas de diagnóstico a bordo do veículo (OBD) são um "dispositivo ou método de monitoramento" exigido pela CAA.

Consulte CAA § 113(c)(2)(C), 42 USC § 7413(c)(2)(C)

As violações são generalizadas e as penalidades financeiras são significativas. Aqueles que vendem ou instalam dispositivos para burlar os controles de emissão podem ser multados em mais de $ 5.000 por dispositivo manipulado, e os revendedores podem ser multados em mais de $ 5.000 por veículo adulterado. Nacionalmente, a EPA resolveu mais de 100 casos de adulteração civil até o momento, e o Departamento de Justiça ganhou penas de prisão e altas multas em casos criminais.

Em 23 de novembro de 2020, a EPA atualizou a Política de Execução sobre adulteração de veículos e motores e dispositivos de derrota no mercado de reposição. A atividade recente de fiscalização da EPA é destacada no Alerta de fiscalização da EPA de dezembro de 2020 "Dispositivos de derrota pós-venda e adulteração são ilegais e prejudicam os controles de emissões de veículos (pdf)" (284 K) e o comunicado à imprensa de 30 de abril de 2020 EPA destaca ações de fiscalização contra aqueles que violam O dispositivo de derrota e as proibições de adulteração sob a Lei do Ar Limpo. Alguns exemplos de casos resolvidos são descritos abaixo. Para ler sobre outros casos encerrados, organizados por ano, visite Clean Air Act Vehicle and Engine Enforcement Case Resolutions. Veja também