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Filtro de carboneto de silício Sefu China Regeneração em fábrica de motores a diesel Máquina de limpeza de qualidade de alta precisão Filtro de partículas diesel

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Avant Custom Diesel Oxidation Catalyst Highly Active Zsm-5 Shape Selective Molecular Sieve Hcsp Catalyst Assistant Applied for Refinery Catalytic Cracking Unit

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Sefu Conversor Catalítico Seletivo China Car Emission Filter Supply Honeycomb Ceramic Monolith Doc Diesel Oxidation Substrate Catalyst for Cars Exhaust

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Preço de atacado do vendedor da fábrica na China Montagem do catalisador para purificação por oxidação do catalisador de gases de escape do motor diesel

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Hongxiang Sheet Metal Carrier Conversor Catalítico Universal da China Conversores Catalíticos de Três Vias Fabricante OEM Conversores Catalíticos de Três Vias Personalizados

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Avant pronto para enviar catalisador de oxidação de diesel China co-catalisador sólido de alta eficiência Strac catalisador auxiliar aplicado para unidade de craqueamento catalítico de refinaria

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Visão geral Cangzhou Sefu Ceramic New Materials Co., Ltd. Adicionar: Guanting Industrial Park, Cangzhou City, Hubei, Chi

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DESCRIÇÃO

Informação básica
Nome do ProdutoFiltro de Partículas Diesel
Nº do modeloSf-DPF
CorCinza, Branco (Geral)
Tipo de motorGás/Diesel
Padrão de altaEuro V Euro VI
FormaCilindro
Fonte de RuídoRuído de Chassis de Automóveis
O barulho do motorRuído Mecânico
Ruído de Chassis de AutomóveisRuído de Transmissão
Aplicação1A contrapressão é pequena, a parede do furo é fina
Aplicação2Tem Boa Resistência Mecânica
Aplicação3O coeficiente de expansão térmica é pequeno
Aplicação4O desempenho de partida a frio é bom
Pacote de transportepersonalização sob demanda
EspecificaçãoPersonalização sob demanda
Marca comercialCHEFE
OrigemHebei
Código SH6909110000
Capacidade de produção50000000PCS/Mês
Descrição do produto
Novos materiais de cerâmica Cangzhou Sefu

Adicionar: Guanting Industrial Park, Cangzhou City, Hubei, China Descrição do produto

Filtro de Partículas Diesel

O Filtro de Partículas de Motor Diesel (DPF) também é chamado de coletor de partículas diesel de fluxo de parede. Depois que o escapamento do motor passa pelo DPF, os poluentes gasosos podem fluir pela parede do poro e as partículas ficam presas dentro do DPF pela parede do poro. Então, sob certas condições, as partículas são convertidas em poluentes gasosos e descarregadas.



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